捷豹與路虎都屬于高端汽車品牌，隨著新能源汽車的逐步被人們接受，捷豹與路虎是否會(huì)在新能源領(lǐng)域去分一杯美羹呢，在新能源汽車領(lǐng)域，特斯拉已經(jīng)勞勞的占據(jù)高端電動(dòng)車的市場(chǎng)，作為高端品牌的捷豹與路虎又將如何對(duì)標(biāo)?作為新能源汽車最重要的動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)又是怎么解決的呢?我們拭目以待。 對(duì)標(biāo)特斯拉Model

水冷散熱技術(shù)已經(jīng)被廣泛用到電子、電器、儀表等行業(yè)當(dāng)中，散熱效果要比一般的風(fēng)冷散熱器要好，而且安靜沒有噪音，能耗也要比風(fēng)冷的要低，所以得到了很好的推廣應(yīng)用。水冷板的類型很多，用于不同的儀器上，水冷板的設(shè)計(jì)也不盡相同，所采用的材質(zhì)也有所區(qū)別，在生產(chǎn)工藝上也會(huì)不同。水冷板散熱器生產(chǎn)工藝有很多種，本文著重介

新能源汽車近年來比較火，在乘用車領(lǐng)域也逐步的發(fā)展起來，但發(fā)展得較為深入全面的是在物流領(lǐng)域，新能源物流車在近兩天得到了廣大物流公司的推廣，特別是在城內(nèi)物流傳輸，新能源物流車的應(yīng)用就更加普及，同時(shí)反過來也促進(jìn)了新能源汽車的發(fā)展。動(dòng)力電池散熱專家稱，新能源物流車對(duì)新能源汽車的普及功勞不可忽視，新能源物流車

上面的文章管熱小編為大家介紹過led散熱器的種類，其中高導(dǎo)熱塑料散熱器也是其中一種，這種散熱器近年來被人們重視，基于高導(dǎo)材料的技術(shù)發(fā)展以及成本的下降。 散熱技術(shù)的發(fā)展離不開散熱材料的發(fā)展。高導(dǎo)熱塑料散熱器最近發(fā)展很快，高導(dǎo)熱塑料散熱器一種全塑料的散熱器，它的導(dǎo)熱系數(shù)比普通塑料高幾十倍

新能源汽車是區(qū)別于傳統(tǒng)燃油類汽車而言，近兩年逐步進(jìn)行大眾視野，已從原來的電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車，擴(kuò)展到電動(dòng)巡邏車、電動(dòng)物流車，再推廣到現(xiàn)在乘用車，發(fā)展的速度十分快速，加上國(guó)家的相關(guān)政策的鼓勵(lì)與驅(qū)動(dòng)下，近年來電動(dòng)乘用車(EV)受到大眾的熱捧。 新能源汽車區(qū)別于燃油汽車，新能源汽車的電機(jī)、電控、電

一般的風(fēng)冷散熱器都會(huì)選擇金屬作為散熱器的材質(zhì)，我們選擇散熱器材質(zhì)時(shí)，會(huì)根據(jù)高比熱和高熱傳導(dǎo)系數(shù)來進(jìn)行評(píng)估，上一篇文章我們已經(jīng)介紹過，銀和銅是最好的導(dǎo)熱材料，其次是金和鋁。但是金、銀一般很少用于散熱器生產(chǎn)，因?yàn)樗鼈冇谐杀咎嘿F，可以看出成本是散熱器生產(chǎn)要考慮的重要因素，而銅和鋁成本則低很多，就形成了散